齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。

??液壓系統(tǒng)最大禁忌是：持續(xù)進(jìn)入空氣;不按照規(guī)定更換濾芯;進(jìn)入或持續(xù)產(chǎn)生顆粒物;不同油液混用;化學(xué)污染和嚴(yán)重高溫。

??為保證齒輪油泵長期可靠使用，必須正確選用液壓油，特別注意粘度。粘度過高，會引起吸油不足;粘度過低，泄漏增加，降低泵的容積效率。不只粘度要好，還要具有良好的潤滑性和化學(xué)穩(wěn)定性，按照規(guī)定要求及時更換油品。進(jìn)油口采用法蘭連接時，法蘭要保持平整。密封件質(zhì)量要符合要求，螺栓按規(guī)定擰緊，防止吸入空氣，產(chǎn)生氣蝕和漏油。在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障：

??1、齒輪油泵內(nèi)部零件磨損

??齒輪油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪油泵其容積效率下降，齒輪油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭瘕X輪油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套與齒輪端面之間會有高速滑動摩擦而造成磨損，結(jié)果使工作裝置提升緩慢或不能提升。

??2、齒輪油泵殼體的磨損

??(1)浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm)。

??(2)齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近齒輪油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。

??(3)殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。

??3、油封磨損，膠封老化

??如果高壓油腔與低壓油腔密封不嚴(yán)，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔稱為“內(nèi)漏”，它降低了齒輪油泵的工作壓力和流量。

??如果軸端骨架式油封損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與齒輪油泵殼體結(jié)合處被吸入齒輪油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡，乳化變質(zhì)，長時間使用后液壓油發(fā)黑。

??故障現(xiàn)象、故障原因、故障排除