本文包括 試車及其準備的泵種有:

1. 離心泵 

2. 磁力泵 

3.真空機組 

4.多級泵 

5.化工裝置開車準備工作

離心泵（含旋渦泵、齒輪泵）

試車前的準備

（1）檢查基礎的抹面，應符合要求；檢查地腳螺栓，應緊固到位；兩軸的找正精度符合規定要求。

（2）電動機的轉向，應與泵的轉動方向一致；電機的絕緣應符合規定；盤車應靈活，無異常現象。

（3）電器儀表和泵的壓力表、真空表等應靈敏、準確，閥門應靈活可靠。

（4）輸送液體溫度高于120℃的離心泵，為保證軸承的可靠潤滑，軸承部位應進行冷卻。

（5）機械密封應進行冷卻、沖洗、輸送易結晶的物料，泵再次啟動前應將密封部位的結晶物清理干凈，以免影響密封的效果或損傷密封面；機械密封的裝配應符合規定要求。

（6）采用填料密封的泵，填料的松緊程度應適當；冷卻液封環應對準冷卻管口，冷卻液應通暢。

負荷試車

（1）泵的充液、置換、排氣等要求應按技術文件的規定執行。

（2）往復泵、、螺桿泵等容積式泵在啟動前，必須先開啟進、出口閥門；離心泵在啟動時，應先打開入口閥門，關閉出口閥門，電機的啟動功率不會太高；待出口壓力穩定后，立即緩慢打開出口閥門，調節所需流量和揚程。關閉出口閥門時，泵連續運轉時間不應過長，否則泵內液體會因葉輪攪動而溫度升高。

（3）打開排氣閥使液體充滿整個泵體，待滿后，離心泵則必須關閉排氣閥；對泵進行點動，確認轉向準確后方可啟動。

（4）凡允許以水為介質進行試運轉的泵，應以水進行試驗最安全，對于輸送油產品的泵，其泵腔與軸承連通并以工作介質為潤滑劑，應以工作介質進行試運轉。

（5）泵必須在額定負荷下連續進行單機試運轉2－4h；旋渦泵、齒輪泵無負荷（出口閥門全開）試運轉，應不少于15min；正常后，在工作壓力的1/4、1/2、3/4的條件下分段運轉試驗；各段運轉時間均應不少于0.5 h；最后在工作壓力下連續運轉2－4h以上；在前一壓力級試運轉未合格前，不應進行后一壓力級的試驗。

（6）高溫泵在試運轉前應進行預熱，泵體表面與有工作介質的進口工藝管線的溫差應不大于40℃；泵體預熱時，溫度應均勻上升，每小時溫升不得大于50℃；預熱過程中，每隔10min盤車半圈(公眾號:泵管家)；溫度超過150℃時，每隔5min盤車半圈；檢查泵體機座滑動端螺栓處的軸向膨脹間隙；開啟入口閥門和放空閥門，排出泵內氣體，預熱到規定溫度后再關好放空閥門；試運轉停車，應每隔20~30 min盤車半圈，直至泵體溫度降至50℃為止。

（7）應對地腳螺栓進行檢查是否有松動；轉子及各運動部件運行正常，不得有異常聲響和摩擦現象；附屬系統的運轉應正常，管道連接應牢固無滲漏。

（8）滑動軸承的溫度一般不應大于70℃；泵在額定工況下連續運行2小時。

（9）停離心泵應逐漸關閉出口管路閥，切斷電源，關閉進口閥。旋渦泵、齒輪泵則是切斷電源后再關閉出口閥門

二. 磁力泵

試車前的準備

（1）檢查各固定連接部位應牢固無松動，用手轉動外磁聯軸器檢查有無碰擦現象。

（2）管路上的閥門及儀表均安裝完畢，并吹掃清洗、試壓合格。

負荷試車

（1）嚴禁空運轉，注：國內磁力泵由于受到材料及磁性傳動的限制一般只用于輸送100℃以下，1.6Mpa以下的介質，不能輸送含固體顆粒的介質，輸送的介質中不允許含有鐵磁性雜質與硬質雜質，也不允許在小于30%的額定流量下工作。

（2）開車前打開進口閥門，將泵內灌滿須輸送的液體。

（3）關閉出口閥;點動電揚機，檢查泵的轉向是否正確。

（4）泵啟動后，出口閥應緩慢開啟，待泵達到正常運行狀態后，再將出口閥調到所需開度。試運轉5~10min，如無異常，可投入運行。

（5）檢查電流、溫升和出口壓力是否正常，是否滲漏運行，是否平穩，振動和噪聲是否正常。

（6）停車程序:關閉出口閥門;切斷電源;關閉進口，長期停機不用時，清洗泵內流道并切斷電源。

三.真空機組

試車前的準備

（1）打開冷卻水進水閥，檢查冷卻水是否暢通。

（2）外伸軸封空腔及油杯內注滿潤滑油，齒輪箱及軸承箱內的潤滑油加至油窗直徑3/4高度，潤滑油用1號真空泵油。

（3） 凡在下列情況中使用時，必須采取相應的措施：

a. 吸入氣體中有粉塵或顆粒時，應在吸氣口前裝置除塵器或過濾器；

b. 如果吸入氣體中帶有腐蝕性，必須采取中和措施；

c. 如果吸入氣體中含有水蒸汽，選用的前線泵又是油封機械泵時，油封機械泵應帶有氣鎮裝置，水蒸汽過多時，必須裝置冷凝器。

負荷試車

（1）起動前級泵

（2）打開前級泵預抽旁通管道上的閥門和羅茨真空泵進排氣管道上閥門。

（3）待系統內壓力達到羅茨真空泵允許入口壓力后，將旁通管道上閥門關閉，再起動羅茨真空泵，如無旁通管道及閥門，則待系統內壓力達到羅茨真空泵允許入口壓力后，即可起動羅茨真空泵，如果采用自動控制裝置，則起動過程可實現自動化。

（4）根據真空系統的實際情況，如果是不大的密封系統，則起動前級泵后即可起動羅茨真空泵。如果是較大的真空系統，雖然帶溢流閥羅茨真空泵具有過載保護作用，但考慮到經濟性，應待前級泵抽到一定的壓力后再起動羅茨真空泵。

（5）停機時關閉前級油封機械泵氣鎮閥（如果前級泵在使用時為開氣鎮閥）。其次關閉羅茨真空泵進氣閥，逐級停機械增壓泵，最后停前級泵，嚴禁搞錯停機程序；在停前級泵的同時，立即向前級泵進氣口放氣，關閉冷卻水進水閥；如果需要長時間停止使用，或在冬天為防止凍裂，則必須將冷卻水套內剩水放盡。

3 、運轉中的注意點：
（1）運轉中必須嚴格按照羅茨真空泵的技術規格使用，在正常情況下，羅茨真空泵的入口壓力在1330Pa以下，其最高入口壓力應不超過它的允許最高入口壓力。如果超過了，ZJP帶溢流閥羅茨真空泵能自動保護，但這種保護，只是對電動機的過載保護。如果長時間在超過允許最高入口壓力情況下工作，泵也會因過熱而發生故障。
（2）注意電動機負荷和泵的各部位溫升情況，在正常運轉情況下，泵的最高溫升不得超過40℃。最高溫度不得超過80℃。
（3）運轉中不應有不規則的異常振動。
（4）如發現在運轉中有電機過載，溫升過高，聲音異常，振動大等情況時，應立即停機檢查原因，排除故障。

四. 多級泵

多級泵試車前的檢查機準備

(1)檢查檢修記錄，檢修質量應符合檢修規程要求，確認檢修記錄齊全、數據正確。

(2)檢查潤滑情況，若不符合要求，及時更換或加入潤滑油。

(3)冷卻水系統應暢通無阻。

(4)盤車無輕重不均的感覺，無雜音，填料壓蓋不歪斜。

(5)熱油泵啟動前一定要暖泵，預熱升溫速度不高于每小時50℃。

多級泵負荷試車

完成空負荷試車，多級泵的各項性能指標符合技術要求，可進行負荷試車，負荷試車步驟如下。

　　(1)盤車并開冷卻水。

　　(2)灌泵。

　　(3)啟動電動機。注意觀察泵的出口壓力、電動機電流及運轉情況。

　　(4)緩慢打開多級泵的出口閥，直到正常流量。

　　(5)用調節閥或泵出口閥調節流量和壓力。

負荷試車應符合的要求如下。

　　(1)運轉平穩無雜音，潤滑冷卻系統工作正常。

　　(2)流量、壓力平穩，達到銘牌能力或查定能力。

　　(3)在額定的揚程、流量下，電動機電流不超過額定值。

　　(4)各部位溫度正常。

　　(5)軸承振動振幅：工作轉速在1500r/min以下，應不小于0.09mm；工作轉速在3000r/min以下，應不小于0.06mm。

　　(6)各接合部位及附屬管線無泄漏。

　　(7)軸封漏損應不高于下列標準。填料密封：一般液體，20滴/分；重油，10滴/分。機械密封：一般液體，10滴/分；重油，5滴/分。

化工裝置開車準備工作

一設備、管道系統壓力試驗

（一）管道系統壓力試驗條件

1、安全閥已加盲板、爆破板已拆除并加盲板。

2、膨脹節已加約束裝置。

3、彈簧支、吊架已鎖定。

4、當以水為介質進行試驗時，已確認或核算了有關結構的承受能力。

5、壓力表已校驗合格。

（二）應遵守下列規定

1、以空氣和工藝介質進行壓力試驗，必須經生產、安全部門認可。

2、試驗前確認試驗系統已與無關系統進行了有效隔絕。

3、進行水壓實驗時，以潔凈淡水作為試驗介質，當系統中聯接有奧氏不銹鋼設備或管道時，水中氯離子含量不得超過0.0025％。

4、試驗溫度必須高于材料的脆性轉化溫度。

5、當在寒冷季節進行試驗時，要有防凍措施。

6、鋼質管道液壓試驗壓力為設計壓力的1.5倍；當設計溫度高于試驗溫度時，試驗壓力應按兩種溫度下許用應力的比例折算，但不得超過材料的屈服強度。當以氣體進行試驗時，試驗壓力為設計壓力的1.15倍。

7、當試驗系統中設備的試驗壓力低于管道的試驗壓力且設備的試驗壓力不低于管道設計壓力的115％時，管道系統可以按設備的試驗壓力進行試驗。

8、當試驗系統連有僅能承受壓差的設備時，在升、降壓過程中必須確保壓差不超過規定值。

9、試驗時，應緩慢升壓。當以液體進行試驗時，應在試驗壓力下穩壓10分鐘，然后降至設計壓力查漏。當以氣體進行試驗時，應首先以低于0.17Mpa（表壓）的壓力進行預試驗，然后升壓至設計壓力的50％，其后逐步升至試驗壓力并穩壓10分鐘，然后降至設計壓力查漏。

10、試驗結束后，應排盡水、氣并做好復位工作。、

二設備、管道系統泄漏性試驗

（一）輸送有毒介質、可燃介質以及按設計規定必須進行泄漏性試驗的其它介質時，必須進行泄漏性試驗。

（二）泄漏性試驗宜在管道清洗或吹掃合格后進行。

（三）當以空氣進行壓力試驗時，可以結合泄漏性試驗一并進行，但在管道清洗或吹掃合格后，需進行最終泄漏性試驗，其檢查重點為管道復位處。

（四）應遵守下列規定

1、試驗壓力不高于設計壓力。

2、試驗介質一般為空氣。

3、真空系統泄漏性試驗壓力為0.01MPa（絕壓）。

4、以設計文件指定的方法進行檢查。

三水沖洗

（一）壓力試驗合格，系統中的機械、儀表、閥門等已采取了保護措施，臨時管道安裝完畢，沖洗泵可正常運行，沖洗泵的入口安裝了濾網后，才能進行水沖洗。

（二）沖洗工作如在嚴寒季節進行，必須進行有防凍、防滑措施。

（三）充水及排水時，管道系統應和大氣相通。

（四）在上道工序的管道和機械沖洗合格前，沖洗水不得進入下道工序的機械。

（五）沖洗水應排入指定地點。

（六）在沖洗后應確保全部排水、排氣管道暢通。

四蒸汽吹掃

（一）蒸汽吹掃條件

1、管道系統壓力試驗合格。

2、按設計要求，預留管道接口和短節的位置，安裝臨時管道；管道安全標準應符合有關規范的要求。

3、閥門、儀表、機械已采取有效的保護措施。

4、確認管道系統上及其附近無可燃物，對鄰近輸送可燃物的管道已做了有效的隔離，確保當可燃物泄漏時不致引起火災。

5、供汽系統已能正常運行，汽量可以保證吹掃使用的需要。

6、禁區周圍已安設了圍欄，并具有醒目的標志。

7、試車人員已按規定防護著裝，并已佩戴了防震耳罩。

（二） 應遵守下列規定

1、未考慮膨脹的管道系統嚴禁用蒸汽吹掃。

2、蒸汽吹掃前先進行暖管，打開全部導淋管，排凈冷凝水，防止水錘。

3、吹掃時逐根吹遍導淋管。

4、對復位工作嚴格檢查，確認管道系統已全部復原，管道和機械連接處必須按規定的標準自由對中。

5、吹掃要有降噪音防護措施。

五化學清洗

（一）管道系統內部無雜物和油漬。

（二）化學清洗藥液經質檢部門分析符合標準要求，確認可用于待洗系統。

（三）具有化學清洗流程圖和盲板位置圖。

（四）化學清洗所需設施、熱源、藥品、分析儀器、工具等已備齊。

（五）化學清洗人員已按防護規定著裝，配戴防護用品。

（六）化學清洗后的管道系統如暫時不能投用，應以惰性氣進行保護。

（七）污水必須經過處理，達到環保要求才能排放。

六空氣吹掃

（一）直徑大于600mm的管道宜以人工進行清掃。

（二）系統壓力試驗合格，對系統中的機械、儀表、閥門等已采取了有效的保護措施。

（三）盲板位置已確認，氣源有保證；吹掃忌油管道時，空氣中不得含油。

（四）吹掃后的復位工作應進行嚴格的檢查。

（五）吹掃要有遮擋、警示、防止停留、防噪等措施。

七循環水系統預膜

（一）循環水系統預膜條件

1、系統經水沖洗合格。

2、循環水系統聯動試車合格。

3、藥液經試驗證實適用于現場水質，成膜效果良好，腐蝕性低于設計規定。

4、在系統中已按規定設置了觀察預膜狀況的試片。

5、已采取了處理廢液的有效措施。

（二）應遵守下列規定

1、預膜工作應避開寒冷季節，如不能必須有防凍措施。

2、系統的預膜工作應一次完成，不得在系統中留有未預膜的管道和設備。

3、預膜后應按時按量投藥，使系統處于保膜狀態。

八系統置換

（一）在試車系統通入可燃性氣體前，必須以惰性氣體置換空氣，再以可燃性氣體置換惰性氣體。在停車檢修前必須以惰性氣體置換系統中的可燃性氣體，再以空氣置換惰性氣體，注意有毒有害固、液體置換處理。

（二）系統置換條件

1、已標明放空點、分析點和盲板位置的置換流程圖。

2、取樣分析人員已就位，分析儀器、藥品已備齊。

3、惰性氣體可以滿足置換工作的需要。

（三）應遵守下列規定

1、惰性氣體中氧含量不得高于安全標準。

2、確認盲板的數量、質量、安裝部位合格。

3、置換時應注意系統中死角，需要時可采取反復升壓、卸壓的方法以稀釋置換氣體。

4、當管道系統連有氣柜時，應將氣柜反復起落三次以置換盡環形水封中的氣體。

5、置換工作應按先主管，后支管的順序依次連續進行。

6、分析人員取樣時應注意風向及放空管道的高度和方向，嚴防中毒。

7、分析數據以連續三次合格為準，并經生產、技術、安全負責人員簽字確認。

8、置換完畢，惰性氣體管線與系統采取有效措施隔離。

（四）合格標準

1、以惰性氣置換可燃性氣體時，置換后氣體中可燃性氣體成份不得高于0.5％。

2、以可燃性氣體置換惰性氣體時，置換后的氣體中氧含量不得超過0.5％。

3、以惰性氣體置換空氣時，置換后的氣體中氧含量不得高于1%，如置換后直接輸入可燃、易爆的介質，則要求置換后的氣體中氧含量不得高于0.5%。

4、以空氣置換情性氣時，置換后的氣體中氧含量不得低于20％。

九一般電動機器試車

（一）一般電動機器試車條件

1、與機器試車有關的管道及設備已吹掃或清洗合格。

2、機器入口處按規定設置了濾網（器）。

3、壓力潤滑密封油管道及設備經油洗合格，并經過試運轉。

4、電機及機器的保護性連鎖、預警、指示、自控裝置已調試合格。

5、安全閥調試合格

6、電機轉動方向已核查、電機接地合格。

7、設備保護罩已安裝。

（二）應遵守下列規定

1、試車介質應執行設計文件的規定，若無特殊規定，泵、攪拌器宜以水為介質，壓縮機、風機宜以空氣或氮氣為介質。

2、低溫泵不宜以水，作為試車介質，否則必須在試車后將水排凈，徹底吹干、干燥并經檢查確認合格。

3、當試車介質的比重大于設計介質的比重時，試車時應注意電機的電流，勿使其超過規定。

4、試車前必須盤車。

5、電機試車合格后，機器方可試車。

6、機器一般應先進行無負荷試車，然后帶負荷試車。

7、試車時應注意檢查軸承（瓦）和填料的溫度、機器振動情況、電流大小、出口壓力及濾網。

8、儀表指示、報警、自控、連鎖應準確、可靠。

十塔、器內件的充填

（一）塔、器內件充填條件

1、塔、器系統壓力試驗合格。

2、塔、器等內部潔凈，無雜物，防腐處理后的設備內部有毒可燃物質濃度符合相關標準。

3、具有襯里的塔、器，其襯里檢查合格。

4、人孔、放空管均已打開，塔、器內通風良好。

5、填料已清洗干凈。

6、充填用具已齊備。

7、已辦理進入受限空間作業證。

（二）應遵守下列規定

1、進入塔器的人員不得攜帶與填充工作無關的物件。

2、進入塔器的人員應按規定著裝并佩帶防護用具，指派專人監護。

3、不合格的內件和混有雜物的填料不得安裝。

4、安裝塔板時，安裝人員應站在梁上。

5、分布器、塔板及其附件等安裝和填料的排列皆應按設計文件的規定嚴格執行，由專業技術人員復核并記錄存檔。

6、塔、器封閉前，應將隨身攜帶的工具、多余物件全部清理干凈，封閉后應進行泄漏性試驗。

十一催化劑、分子篩等的充填

（一）催化劑、分子篩等充填條件

1、催化劑的品種、規格、數量符合設計要求，且保管狀態良好。

2、反應器及有關系統壓力試驗合格。

3、具有耐熱襯里的反應器經烘爐合格。

4、反應器內部清潔、干燥。

5、充填用具及各項設施皆已齊備。

6、已辦理進入受限空間作業證。

（二）應遵守下列規定

1、進入反應器的人員不得攜帶與充填工作無關的物件。

2、充填催化劑時，必須指定專人監護。

3、充填人員必須按規定著裝、佩帶防護面具。

4、不合格的催化劑（粉碎、破碎等）不得裝入器內。

5、充填時，催化劑的自由落度不得超過0.5米。

6、充填人員不得直接站在催化劑上。

7、充填工作應嚴格按照充填方案的規定進行。

8、應對并聯的反應器檢查壓力降，確保氣流分布均勻。

9、對于預還原催化劑在充填后以惰性氣體進行保護，并指派專人監測催化劑的溫度變化。

10、反應器復位后應進行泄漏性試驗。

十二熱交換器的再檢查

（一）熱交換器運抵現場后必須重新進行泄漏性試驗，當有規定時還應進行抽芯檢查。

（二）試驗用水或化學藥品應滿足試驗需要。

（三）試驗時應在管間注水、充壓、重點檢查漲口或焊口處，控制在正常范圍內。

（四）如管內發現泄漏，應進行抽芯檢查。

（五）如按規定需以氨或其他介質進行檢查時，應按特殊規定執。

（六）檢查后，應排凈積水并以空氣吹干。

十三儀表系統調試

（一）儀表系統調試前條件

1、儀表空氣站，具備正常運行條件，儀表空氣管道系統已吹掃合格。

2、控制室的空調、不間斷電源能正常使用。

3、變送器、指示記錄儀表、連鎖及報警的發訊開關、調節閥以及盤裝、架裝儀表等的單體調校已完成。

4、自動控制系統調節器的有關參數已預置，前饋控制參數、比率值及各種校正的比率偏置系統已按有關數據進行計算和預置。

5、各類模擬信號發生裝置、測試儀器、標準樣氣、通訊工具等已齊備。

6、全部現場儀表及調節閥均處于投用狀態。

7、對涉及（一重大、兩重點）關鍵裝置、重點崗位，要先對自動連鎖、報警系統進行分別調試，確保完好。

（二）應遵守下列規定

1、檢測和自動控制系統在與機械聯試前，應先進行模擬調試，即在變送器處輸入模擬信號，在操作臺或二次儀表上檢查調整其輸入處理控制手動及自動切換和輸出處理的全部功能。

2、連鎖和報警系統在與機械聯試前應先進行模擬調試，即在發訊開關處輸入模擬信號，檢查其邏輯正確和動作情況，并調整至合格為止。

3、在與機械聯試調校儀表時，儀表、電氣、工藝操作人員必須密切配合互相協作。

4、對首次試車或在負荷下暫時不能投用的聯鎖裝置，經建設（生產）單位同意，可暫時切除，但應保留報警裝置。

5、化工投料試車前，應對前饋控制、比率控制以及含有校正器的控制系統，根據負荷量及實際物料成分，重新整定各項參數。

十四電氣系統調試

（一）電氣系統調試前條件

1、隔離開關、負荷開關、高壓斷路器、絕緣材料、變壓器、互感器、硅整流器等已調試合格。

2、繼電保護系統及二次回路的絕緣電阻已經耐壓試驗和調整。

3、具備高壓電氣絕緣油的試驗報告。

4、具備蓄電池充、放電記錄曲線及電解液化驗報告。

5、具備防雷、保護接地電阻的測試記錄。

6、具備電機、電纜的試驗合格記錄。

7、具備連鎖保護試驗合格記錄。

（二）應遵守下列規定

1、供配電人員必須按制度上崗，嚴格執行操作制度。

2、變、配電所在受電前必須按系統對繼電保護裝置、自動重合閘裝置、報警及預相系統進行模擬試驗。

3、對可編程邏輯控制器的保護裝置應逐項模擬連鎖及報警參數，應驗證其邏輯的正報警值的正確性。

4、應進行事故電源系統的試車和確認。

5、應按照規定的停送電程序操作。

6、送電前應進行電氣系統驗收。

十五關鍵設備試車應具備以下條件

（一）系統管道耐壓試驗和熱交換設備氣密試驗合格。

（二）工藝和蒸汽管道吹掃或清洗合格。

（三）動設備潤滑油、密封油、控制油系統清洗合格。

（四）安全閥調試合格并已鉛封。

（五）同試車相關的電氣、儀表、自動連鎖控制、報警系統、計算機等調試聯校合格。

（六）試車所需動力、儀表空氣、循環水、脫鹽水及其它介質已到位。

（七）試車方案已批準，指揮、操作、保運人員到位。測試儀表、工具、防護用品、記錄表格準備齊全。

（八）試車設備和與其相連系統已完全隔離。

（九）試車區域已劃定，有關人員憑證進入。

（十）試車技術指標確定